今夜も敗北感

今日は、朝早くから動いた。しかし、首尾よく動いた割には報われることがなかった。昼過ぎには、むしろ心労でぐったりした。そろそろいい話が無いかと思っていた頃なので余計にだ。政治もおかしな方向に動いて来ている。新進の指揮者によるモーツァルトが届いたのは少し、救いだったが。

それにしても今の苦境を何とかしのぐ手は無いのか。もちろん、受注できれば文句は無いのだが、それができないから奔走している。私の年齢だとそう簡単には仕事にありつけはしない。時に絶望的になる。まだ、ハードルのどれも乗り越えていないのだ。自分が不憫に思えてくるのだった。

ただ、あきらめないという気持ちは強いのだが、まだまだ強くなければならないのだと思う。実際にそうでないとデジタルの仕事がまとまるわけがない。いろんな考えの人間がいて、しかもわかっている人ばかりとは限らないのだ。

日々、辞書を作りたいという思いは大きくなっている。素人の人が見てもわかる辞書だ。もちろん、デジタル版でだ。その後の展開も夢見ている。私たちのやり方が勝利するのではないか。ユーザー本位の作りが、だ。こんな夜でも希望を持ち、明日に備えよう。

一瞬

のんびり過ごしているようで、一瞬にして終わる危険性も秘めて暮らしている。バイクでの遠出、体調不良によるもの、あるいは自分ではどうにもならないような精神的な行き詰まり。何が起きてもおかしくはないと思っている。特に体調については、気を付けても、どうにもならないこともあるだろう。念のため近いうちに健診に行く予定だ。万一、忙しくなると簡単には休めないからだ。

昨日はツレと飲み会だった。ツレは少し気が立っていたのか私への注文をする。普段なら何も言わないのだが、忠告と受け取っておこう。貴重な意見だから。例の昭和なパブには行かなかった。それまでに結構食ったからだ。しつこい料理なので、そう食べられないから。

私も精神的には多分、大丈夫だと思うが、それも水もので、いつ急変するかわからないのが人間だ。常にピンチになることを想定しつつ生きようと思う。むしろ、来月からは、おばさんのお見舞いに行けるので張り合いが出るかもしれない。あまりに自分のことばかりだと気が滅入るというのはある。

ここで予想をしておくと、今月か来月には何らかの動きがあるのではないかというもの。もちろん、何の根拠も無い。だからこその予想なのだ。がんばろう。

田舎

会社が開店休業状態なので、何かバイトでもという考えが甘かった。そのバイトすら見つかりそうもないわけだ。それで、この数日間ダンマリを決め込んでいた。わかりやすいというか、ショックでものも言えない状態だった。パートナーが側にいたら、また、あたりちらして気分を悪くさせたことだろう。小さい人間だ、私は。

仕事を求めて田舎を回っていたこともあった。クルマではなく、バイクなのでけっこう疲れる。道が狭くトラックに追い上げられると死にものぐるいで逃げなければならないのだ。営業用として軽四を買ったのだが、まだ届かない。経費としたいところだが、稼ぎが無いため自腹となる。これですべて使い果たした感じだ。

書きっぷりが深刻ではないのは、私の性格というようなものではなく、単に滅入るからだ。心のはけ口として書いているのに、ここでも暗いと精神的にまいるからだ。やはり、夢物語であろうと「やがてうまく行く」と思わなければ生きていけない。

今現在も仕事を求めて応募したり、毎日探している。時にはいいものもあるが、なぜか合格はしない。年齢や経歴が怪しいように映るのか。確かに極度に専門的になるのでわからないかもしれない。私としてはそれでもこちらが選ぶ側だという姿勢は貫きたいと思う。というのも、先にそれを曲げてでも取りに行った仕事に蹴られたからだ。やはり、自分が疑問や嫌気を感じた仕事は積極的に断るべきなのだ。

それにしても、田舎の野山、田んぼは癒される。私が京都や東京にいた時も変わらず待っていてくれたのだと思う。本当に子供の頃を思い出すような絵に描いたような田舎が、ここにはまだ残っている。個人的に足らないのが仕事だ。仕事も、この地に住む人間には意外にも簡単なのかもしれない。前の仕事で、使い物にならないやつが親のコネがあり、農協にねじ込まれていたりしたのだった。

私にはコネなど存在しないので、いい話があってもまず無理だということになる。それでは何もしないのかと言えば一応申し込む。申し込まなければ可能性はゼロだから。そして、少しすると失望することになる。それでも数を打たなければどうにもならないと思っている。書籍のデジタル化という作業は、私たちが参加しないと進まないと思っている。そこまで自信を持っている。やがて、この地にも賛同してくれる人は現れるのではないか。

クルマの世界

営業にも足がないと、という意味でクルマを何年ぶりか物色しているが、ホンダ、スバルは冷たい。スバルはうる気無いかのようだ。私の風体からしてクルマを買うような客と、そもそも見ていないのだろう。ホンダは軽四の話を出すと納得したように説明してくれた。スバルは秋にマイナーチェンジがあると教えてくれたが、これはネットにある情報だった。マツダは、風体に関係なく愛想よく説明してくれたが、ちょっと手が届かない。スバルも同じだ。結局、軽四が買えるかどうかというセコい話でしかないのだ。（；￣ェ￣）

私としては借金してでも欲しいのがあるが、しかし、本業をさておいてそれは無いだろうという思いでいる。タブレットならありかもしれないが、クルマを買うのに借金はやり過ぎだろう。ここは、捲土重来を目指して軽四が無事買えたら、それに感謝することだろう。私が軽四でも乗れたら便利な人が結構いるのだ。仕事の幅が広がるならば安い買い物かもしれない。本業が起動に乗れば、その時こそ遠出ができるようなクルマを買おう。私に命があれば。

私の欲しいクルマとはスバルが数年先に出すはずの前後だけでなく、側面の安全も見てくれるクルマだ。自分の未熟さをよく知っているので、クルマにも見て欲しいということ。300は余裕で超えるだろうから、せいぜい仕事をがんばり、営業車として登録できるようでありたい。3年後を目指す。10年以内にもしかしたら、もしかするかもしれないが、3年後は生きているだろうという判断だ。(^_^;)

それにしても私の願いは本来の仕事をしたいということ。この国の甘えた体質を覆すことになるので私には仕事をさせたくないと思う。企業も、国家も。しかし、これまでも私は多くの善意で仕事をして来た。これからも同じこと。ピンチではあるが、私を選んでくれる人もいる。そして、私が選ぶ人は決まっている。待ってくれないかもしれないが、私は待つつもりだ。それができて初めて私はあちらにも行く権利を有する。それまでは、逆に死ぬ権利は無いのだ。（；￣ェ￣）

買い物

今の情勢からいって、買える状況ではないのだが、万が一うまく行ったらという前提ででクルマを見ている。しかし、やはりこういうものから遠ざかっていたこともあり、よくわからない。いろいろ通って、これがいいと思っている連中に直接聞いてみてから決めようと思う。同じ会社でも販売店をいろいろめぐってみようと思う。近くだからいいというわけではなさそうだ。

私の経験と「腕」からするとプリクラッシュブレーキを積んだものがいいと思っている。私がかつて乗っていた頃には無かった技術だった。クルマに詳しい元仕事仲間に聞いても返事もなかったシロモノだ。昔からのクルマ好きにはむしろ煩わしい技術なのかもしれない。究極には本人が気をつけるしかないからだ。

もちろん、それはわかっているのだが、わかっていても事故は起きる。そこに事故の本質があると思うのでこの安全システムに興味を持っている。というか乗っていた時代に、そういうものが無いかと想像していたのだった。私は当時、飛行機の事故がよくあったように思うのでレーダーを使った装置ができるのではないかとマツダに提案したように思うが、返事があったかどうか忘れた。

現実には、マツダよりもスバルがこういうことに興味を示し、今の所は進んだ技術をテコに業界を牛耳ろうとしているように見える。ただ、規模が小さいためかなかなか製品に生かされないとかの問題が起きているようだ。トヨタほど金は無いので仕方ないのだろう。私もスバルが欲しいが、時間がかかるのと情報発進に暗いので迷っている。販売店に行っても買おうという気分にさせてくれない。

何を重視するのかで決めればいいのだが、そうなると高くつく。安全機能や、駐車する時のリアカメラとかが欲しいところだ。こちらで一番いいのは日産だが、日産はプリクラッシュブレーキに一番遅れているという。いろいろクルマを作っている会社はあるのだが、どれも決め手に欠くというのが現実だ。その中でトヨタが一番だということなのだろう。

前にトヨタに乗っていたが、故障こそ無いものの、少しもおもしろくなかった。自分の趣味で買ったものの、もともとクルマにそう興味があるわけではなかった。プリクラッシュブレーキのような技術も無かった。当時出始めていたのは、ナビだろうか。何かそういうものがあったら私も興味を持てたかもしれない。

今や、クルマそのものよりも他におもしろい機能が付きつつあるので俄然私ごときが興味を持てるようになっている。外国製のクルマも含めてまだまだ完成の域ではないようだ。スバルも正面だけではなく、側面の安全もようやく来年あたりから考慮したものを出すらしい。こういうものは興味がある。夜や雨の日は出ることが少ないものの、もっとも危ないのがこの時だ。そういう時、クルマが助けてくれると運転しやすいというもの。

あてのないことに今日も少し時間を割いて研究する。